Un zbor Lufthansa fără conducător: Detalii din raportul oficial
Un avion al companiei germane Lufthansa, cu 205 persoane la bord, a zburat fără pilot timp de 10 minute anul trecut, după ce copilotul a leșinat în timpul unui zbor de la Frankfurt la Sevilla, Spania, pe 17 februarie 2024. Informațiile provin dintr-un raport al autorității spaniole de investigare a accidentelor, CIAIAC.
În acel moment, în cabină se afla doar copilotul, după ce comandantul părăsise pentru scurt timp cabina pentru a merge la toaletă. Avionul, un Airbus A321, a continuat să zboare în condiții stabile datorită pilotului automat, însă copilotul a acționat involuntar comenzile, conform raportului. Înregistratorul de voce a surprins sunete compatibile cu „incapacitatea bruscă și severă” a copilotului.
Un controlor de trafic aerian a încercat de trei ori să ia legătura cu copilotul, dar nu a primit niciun răspuns. Căpitanul, întorcându-se de la toaletă, a încercat să deschidă ușa cabinei de pilotaj cu un cod obișnuit, însă fără succes, și a apelat la un cod de urgență pentru a intra și a prelua controlul aeronavei.
Copilotul a primit primul ajutor de la echipaj și de la un medic care călătorea ca pasager. Acesta și-a recăpătat cunoștința și a declarat că își amintește că a fost îngrijit de echipaj și medic. Căpitanul a decis să devieze zborul către aeroportul Adolfo Suárez Madrid-Barajas din Madrid, unde a aterizat aproximativ 20 de minute mai târziu. Odată ajuns la Madrid, copilotul a fost transferat la spital, unde a rămas câteva ore.
Investigația a stabilit că incapacitatea copilotului era simptomul unei afecțiuni neurologice preexistente, de care acesta nu știa că suferă și care nu fusese depistată în timpul examenului medical aeronautic. Certificatul medical al copilotului a fost suspendat.
Autoritatea spaniolă a calificat incidentul drept „circumstanță extraordinară” și a subliniat că piloții sunt instruiți pentru situații în care un alt pilot nu mai poate controla avionul din motive de sănătate. Deși rare, cazurile de incapacitate în timpul zborului – inclusiv moartea subită a piloților – sunt documentate, conform CIAIAC, care a identificat 287 de cazuri de incapacitate a piloților în timpul zborului într-o bază de date cu rapoarte privind incidentele din transporturi, gestionată de Comisia Europeană, în perioada 2019-2024. De asemenea, un raport din 2004 al Administrației Federale a Aviației din SUA a identificat 39 de cazuri de incapacitate în rândul piloților companiilor aeriene americane pe o perioadă de șase ani, între 1993 și 1998.
