Trump negociază un acord revoluționar: SUA scad tarifele pentru automobilele din Marea Britanie și renunță la impozitele pe oțel și aluminiu
Industria auto britanică va beneficia de o reducere imediată a tarifelor aplicate de Statele Unite, de la 27,5% la 10%, iar taxele vamale pentru oțel și aluminiu vor fi eliminate complet, a anunțat guvernul de la Londra. Măsurile fac parte dintr-un acord economic bilateral între Regatul Unit și SUA, menit să consolideze relațiile comerciale post-Brexit și să stimuleze exporturile britanice.
„Acesta este un pas important care va sprijini industriile noastre cheie și va întări legăturile economice transatlantice”, a transmis guvernul britanic într-un comunicat oficial. Reducerea tarifelor vine într-un context de tensiuni comerciale globale generate de politicile tarifare ale administrației Trump, însă Marea Britanie devine prima țară care reușește să încheie un acord comercial cu SUA în această etapă.
Acordul este deosebit de important pentru producătorii auto britanici, dar și pentru industria siderurgică, care a fost afectată în ultimii ani de restricțiile impuse de Washington. Trump a declarat la o conferință de presă în Biroul Oval că este „încântat” să anunțe un acord comercial „istoric” la aniversarea victoriei Aliaților din 1945. Premierul britanic Keir Starmer a salutat și el acordul, numindu-l o „zi istorică”.
În ceea ce privește detaliile acordului, Donald Trump a asigurat că Regatul Unit va elimina bariere netarifare și se va deschide mai mult către importurile de produse americane, „în special pentru carnea de vită americană, etanol și aproape toate produsele pe care le produc dragii noștri fermieri”. Starmer a subliniat că taxa vamală de 25% impusă de SUA industriei auto va fi redusă la 10%. Președintele american a insistat că nu exagerează importanța acordului, descriindu-l drept un compromis avantajos pentru ambele părți.
Trump a precizat că taxa vamală minimă de 10% pe care a anunțat-o pe 2 aprilie pentru toate bunurile importate în SUA va rămâne în vigoare. De asemenea, el a menționat că atât China, cât și Uniunea Europeană doresc să ajungă la acorduri comerciale cu SUA. Negocierile cu Beijingul sunt planificate să aibă loc în Elveția în acest weekend.
La Londra, o sursă din guvernul britanic a precizat că acordul comercial cu SUA nu este un acord de liber schimb între cei doi aliați istorici, ci mai degrabă un „document cadru” ce stabilește compromisuri și pune bazele unor negocieri aprofundate ulterioare, în special în sectorul farmaceutic.
Reducerea taxelor vamale de către SUA pentru producătorii britanici de automobile, precum Bentley, Aston Martin sau Jaguar, reprezintă un succes important pentru Regatul Unit, întrucât SUA este cea mai mare piață din afara UE pentru acești producători, cu exporturi de aproximativ 9 miliarde de lire sterline în 2024, reprezentând 27,4% din totalul exporturilor acestei industrii britanice.
Regatul Unit, care și-a recăpătat autonomia comercială după ieșirea din UE în 2020, a evitat să amenințe Washingtonul cu represalii la taxele sale vamale. Acest acord comercial cu Regatul Unit este primul încheiat de SUA după impunerea mai multor serii de taxe vamale de către Trump. Prima serie a fost decisă în martie, când Statele Unite au impus taxe vamale de 25% asupra importurilor de oțel, aluminiu, vehicule și componente ale industriei auto.
În a doua etapă, Trump a anunțat pe 2 aprilie taxe vamale constând într-o taxă de bază de 10% pentru toate importurile, cu excepția celor deja taxate cu 25% și a unor excepții ce privesc produsele energetice și semiconductorii. De exemplu, pentru produsele importate din țările UE, taxele vamale percepute de SUA au ajuns la 20%, în timp ce cele pentru produsele importate din Regatul Unit au rămas la 10%.
Trump a decis pe 9 aprilie să suspende pentru 90 de zile taxele vamale suplimentare, cu excepția celor aplicate Chinei și a celor impuse importurilor de oțel, aluminiu și produse ale industriei auto, după ce numeroase țări au solicitat negocieri cu Washingtonul. Scopul acestor taxe vamale este diminuarea deficitului comercial imens al SUA și reindustrializarea țării, având în vedere că globalizarea și liberalizarea comerțului internațional au încurajat companiile să-și delocalizeze producția către țări cu costuri mai reduse.
