Tesla lui Elon Musk, printre cei mai puțin afectați de tarifele de 25% impuse de Donald Trump
Tarifele planificate de Donald Trump pentru importurile de mașini vor afecta producătorii de automobile din întreaga lume și vor crește prețurile pentru consumatorii americani. Dintre mulți învinși, se remarcă un câștigător: Tesla Inc a lui Elon Musk, potrivit Bloomberg.
Producătorul de vehicule electrice are fabrici mari în California și Texas care produc toate mașinile pe care le vinde în SUA, izolându-le într-o mai mare măsură de noile taxe ale lui Trump. Principalele companii afectate includ Hyundai Motor Co. din Coreea de Sud, Volkswagen AG din Germania și General Motors Co. din America, care se vor confrunta cu costuri mult mai mari.
„Există foarte puțini câștigători”, a declarat Sam Fiorani, vicepreședinte pentru prognoza auto globală la AutoForecast Solutions. „Consumatorii vor fi perdanți pentru că vor avea opțiuni reduse și prețuri mai mari.” Tesla este considerată „cel mai puțin expusă” noilor măsuri datorită operațiunilor sale interne de producție, a menționat analistul CFRA Research Garrett Nelson. Tesla a declarat recent că modelele sale sunt „cele mai fabricate mașini americane”.
Ford Motor Co. ar putea, de asemenea, să se confrunte cu un impact mai puțin sever, deoarece aproximativ 80% din mașinile pe care le vinde în SUA sunt construite pe plan intern.
Detalii despre Tarife
Începând de săptămâna viitoare, noile tarife de 25% se vor aplica pentru toate vehiculele de pasageri și camioanele ușoare importate, precum și pentru piesele cheie cum ar fi motoarele, transmisiile și componentele electrice. Tarifele se vor aplica doar cotei din afara SUA a vehiculelor și pieselor importate în cadrul unui acord de liber schimb cu Canada și Mexic. Tarifele pentru părțile din Canada și Mexic care respectă acordul comercial nu vor intra în vigoare până când SUA nu va stabili un proces de colectare a acestor taxe.
Impact asupra Producătorilor Străini
Mărcile străine foarte dependente de vehiculele importate se vor confrunta cu cea mai mare presiune. Hyundai riscă să fie printre cele mai afectate, având fabrici în Alabama și Georgia, dar importând peste un milion de vehicule în SUA anul trecut, ceea ce reprezintă mai bine de jumătate din vânzările sale în țară. Hyundai și Kia ar putea plăti până la 7 miliarde de dolari anual în taxe, ceea ce ar reprezenta aproape 40% din profitul operațional total pe care l-au câștigat în 2024.
Deși Toyota Motor Corp. are patru fabrici de asamblare în SUA, importă aproximativ jumătate din ceea ce vinde în țară. Tarifele ar putea reduce profitul operațional estimat al Toyota pentru anul fiscal 2026 cu 6%. Nissan Motor Co. este probabil cel mai grav afectat, cu o estimare a reducerii profitului operațional de 56%. Subaru Corp. analizează cum să minimizeze impactul tarifelor, iar profitul operațional ar putea scădea cu 23% în 2026.
Producătorii din Detroit nu au fost cruțați. GM importă camionete din Mexic și Canada, iar Stellantis NV produce SUV-uri în Mexic. Ford își construiește pick-up-ul Maverick în Mexic și vehiculul electric Mustang Mach-E.
Impactul asupra Tesla
Musk a declarat că Tesla nu va rămâne complet nevătămată, descriind tarifele ca având un impact „semnificativ” asupra companiei. Între 60% și 75% din componentele utilizate de Tesla sunt fabricate în SUA, majoritatea restului provenind din Mexic. Impactul financiar asupra Tesla rămâne neclar, având în vedere valoarea pieselor importate.
Trump a insistat că nu există niciun conflict de interese în ciuda rolului proeminent al directorului executiv al Tesla în administrație.
