Restricții de circulație pe podul suspendat de la Brăila
Sunt noi restricții de circulație pe podul suspendat peste Dunăre, de la Brăila, din cauza lucrărilor de reasfaltare a sensului de mers spre Tulcea. Aceste lucrări utilizează o formulă nouă de asfalt care a demonstrat o rezistență mai bună în sezonul rece, după ce a fost aplicată pe ruta opusă anul trecut. În doar doi ani de la inaugurare, constructorul a reparat asfaltul pentru a cincea oară, ceea ce a stârnit nemulțumiri din partea șoferilor.
Podul, denumit „Golden Gate-ul de România”, a fost inaugurat în luna iulie 2023, dar au apărut rapid probleme legate de asfalt, care a început să se crape și să prezinte denivelări, afectând vehiculele care traversau Dunărea. De atunci, s-au efectuat patru reparații.
În octombrie 2024, sensul Tulcea – Brăila a fost închis pentru două luni, iar constructorul a reparat aproximativ 2 kilometri de drum cu un asfalt de compoziție diferită, considerat, în teorie, mai rezistent. În prezent, se desfășoară lucrări de reasfaltare pe drumul spre Tulcea.
Traficul de pe sensul Brăila – Tulcea este deviat pe sensul opus, iar muncitorii lucrează intens pentru finalizarea lucrărilor. Se estimează că, la jumătatea lunii iunie, toate restricțiile de pe pod vor fi ridicate, conform declarațiilor companiei naționale de drumuri.
Alin Șerbănescu, purtător de cuvânt CNAIR, a subliniat că întregul pod va rămâne sub monitorizare pentru a evalua comportamentul noii formule asfaltice, cu speranța că nu vor apărea deteriorări precum cele observate anterior. Următorul pas va fi inițierea procedurilor de recepție a întregului proiect, care include și drumurile de legătură, după finalizarea lucrărilor.
Costul total al proiectului „Golden Gate-ul de România” se ridică la peste 500 de milioane de euro.
