Proiectul Podului de Flori
Podul de Flori de la Ungheni, Golăieşti (România) – Zagarancea (Republica Moldova) avansează conform planului. Potrivit secretarului de stat din Ministerul Transporturilor, Irinel Scrioşteanu, lucrările sunt în grafic pe ambele maluri ale Prutului, cu finalizarea programată pentru toamna anului viitor.
Stadiul lucrărilor
Irinel Scrioşteanu a vizitat şantierul împreună cu omologul său din Republica Moldova, Mircea Paşcăluţă, pentru a discuta ultimele detalii legate de Punctul de Trecere a Frontierei care se va construi pe malul dinspre Iaşi și pentru a verifica progresul lucrărilor. Stadiul actual al lucrărilor include:
- Finalizarea a 70 din cei 72 de piloţi de susţinere a podului, cu detalii pe fiecare mal: 18 piloţi finalizaţi pe malul drept, 18 piloţi finalizaţi pe malul stâng, 18 piloţi finalizaţi la pila de pe malul drept și 16 piloţi finalizaţi la pila de pe malul stâng.
- Armat, cofrat şi turnat primul segment de radier aferent căii de rulare pe ambele maluri.
- Începerea armării elevaţiei aferente culeii dinspre Chişinău în săptămâna următoare.
Finanțare și importanță
Finanţarea proiectului provine din fonduri europene nerambursabile în valoare de peste 151,68 milioane lei (aproximativ 35 milioane euro), prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF). Podul de Flori va fi primul pod rutier la nivel de autostradă peste Prut și prima structură de acest tip construită în ultimii 60 de ani, având un rol crucial în conectarea României și Republicii Moldova prin Autostrada Unirii A8 și o autostradă spre Chişinău.
Concluzie
Finalizarea Podului de Flori va reprezenta un pas important în dezvoltarea infrastructurii de transport între România și Republica Moldova, facilitând mobilitatea și cooperarea economică între cele două țări.
