Licitația pentru Autostrada Unirii A8
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a deschis licitația pentru proiectarea și execuția ultimului tronson al Autostrăzii Unirii A8, între Târgu Neamț – Iași – Ungheni. Aceasta reprezintă un pas semnificativ în direcția finalizării proiectului.
Construcția pe teritoriul Republicii Moldova
România va construi, pentru prima dată, primii kilometri de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova, în cadrul aceluiași contract. Tronsonul 4, care are o lungime de 15,5 km, va conecta DN 24 (Iași) la Podul peste Prut de la Ungheni, punct vamal cu Republica Moldova, și va include primii 5 km din Autostrada Ungheni – Chișinău, ajungând până la centura municipiului Ungheni.
Detalii financiare și temporale
Valoarea estimată a lucrărilor este de 4,7 miliarde lei, cu o durată totală de 46 de luni: 10 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție. Finanțarea se va realiza prin Programul SAFE – Security Action for Europe.
Aspecte tehnice ale proiectului
Proiectul prevede construcția a 14 poduri și pasaje, două tunele (cel mai lung având circa 1.700 m) și două noduri rutiere, inclusiv unul destinat Spitalului Regional și Aeroportului Iași. CNIR va acorda punctaj suplimentar firmelor care finalizează, în maximum 18 luni, segmentul de 2,77 km dintre nodul Golăiești și Podul peste Prut.
Impactul asupra regiunii și unirea românilor
Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a subliniat faptul că Autostrada Unirii devine „o realitate istorică” care va uni Moldova cu Transilvania și Europa, aducând viteză, siguranță și modernizare. Construirea pe teritoriul moldovenesc este considerată un pas concret spre unirea românilor în Uniunea Europeană.
Concluzie
Autostrada Unirii A8 nu mai este un proiect teoretic, ci o inițiativă în curs de realizare, cu potențial de a transforma infrastructura regională și de a conecta mai strâns România de Republica Moldova.
