Reluarea lucrărilor pe Autostrada A1
Lucrările pe sectoarele montane ale Autostrăzii Sibiu-Pitești au fost reluate în forță în primele zile ale anului 2026. Directorul CNAIR, Cristian Pistol, a anunțat că echipele de constructori sunt deja active pe șantierele de pe A1, continuând execuția pe tronsoanele ce traversează Carpații. Mobilizarea are loc într-un moment critic pentru finalizarea acestui proiect de infrastructură rutieră esențial.
Progrese pe Secțiunea 2: Boița-Cornetu
Pe Secțiunea 2 (Boița-Cornetu), atenția este concentrată pe tunelul Robești, o structură de 900 de metri lungime, unde constructorul turc Mapa-Cengiz are o mobilizare constantă. În prezent, peste 70 de muncitori și 40 de utilaje lucrează la săpăturile în versant, iar până acum s-au excavat 240 de metri în galeria dreaptă și 200 de metri în cea stângă. Echipelor le revine sarcina de a pregăti dinamitarea la capătul tunelului dinspre Sibiu.
Logistica și materialele necesare
Logistica proiectului se bazează pe producția internă, cu 328 de grinzi de beton finalizate la fabrica din Sibiu, turnate în mediu controlat pentru a preveni riscurile cauzate de îngheț. De asemenea, la viaductul Boița se lucrează la tablierul metalic, fiind deja utilizate peste 4.000 de tone de metal din totalul de 40.000 necesare pentru acest contract.
Obiectivele pentru 2026
Stadiul fizic pe această secțiune de 31 de kilometri a depășit abia 8%. Investiția de 4,25 miliarde de lei (fără TVA) este crucială pentru calendarul CNAIR. Anul 2025 a fost marcat prin inaugurarea a 146 de kilometri de drum rapid, iar ambițiile pentru 2026 se concentrează pe deschiderea a 250 de kilometri noi de autostrăzi și drumuri expres. O componentă majoră a acestui plan este Autostrada Moldovei (A7), unde se estimează finalizarea a 125 de kilometri, asigurând o conectivitate vitală până la Pașcani.
Date tehnice ale proiectului
- Secțiunea 2: Boița – Cornetu (31,33 km).
- Tunel Robești: 900 m lungime (aprox. 440 m excavați cumulat).
- Viaduct Boița: Peste 4.000 tone de metal instalate.
- Finanțare: 4,25 miliarde lei (Programul Transport 2021-2027).
Finalizarea proiectului de infrastructură rutieră va aduce un impact semnificativ asupra circulației și economiei din România, facilitând legături mai rapide și eficiente între regiunile țării.
