Oportunitate de licitație pentru un terminal inovator la Aeroportul Otopeni
Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti (CNAB) a anunţat lansarea licitaţiei pentru proiectarea noului terminal al Aeroportului „Henri Coandă” din Otopeni, cel mai mare şi complex proiect de infrastructură aeroportuară din România. Aeroportul dispune în prezent de un singur terminal, iar noul proiect vizează realizarea unui terminal modern pentru acomodarea traficului prognozat pentru anul 2040.
Valoarea estimată a serviciilor de proiectare şi asistenţă tehnică se ridică la aproximativ 40 milioane euro, iar termenul de depunere a ofertelor este 16 iunie 2025.
Obiectivele proiectului
Principalul obiectiv este construcția unui nou terminal de pasageri, cu o suprafaţă de aproximativ 176.000 mp, care va putea acomoda un trafic de 30 milioane pasageri pe an. În orele de vârf, noul terminal va putea gestiona până la 6.500 de pasageri pe oră.
Viziunea CNAB
CNAB își propune ca noua infrastructură să fie:
- Individualizată la nivel internaţional;
- Smart, prin utilizarea tehnologiilor moderne precum AI, IoT, BMS;
- Eficientă, cu fluxuri optime pentru pasageri, bagaje, aeronave și autovehicule;
- Sigură și securizată, folosind tehnologii avansate;
- Confortabilă pentru pasageri, cu spaţii diverse pentru food & beverages, shopping și lounges;
- Sustenabilă, prin soluţii eficiente energetic și utilizarea de tehnologii verzi;
- Adaptată conceptului de „healthy building”, axată pe calitatea aerului și confortul pasagerilor.
Standardele terminalului
Terminalul va fi proiectat la cele mai înalte standarde aeroportuare, având zone generoase pentru sosiri, plecări și transferuri. Vor fi disponibile minimum 48 de standuri noi de parcare pentru aeronave, 20 de punţi de îmbarcare, precum și facilități moderne pentru pasageri și control de securitate, toate dimensionate pentru a respecta „IATA Optimum Level of Service”.
Infrastructura adiacentă
Noul terminal va beneficia de o infrastructură aeroportuară modernă, inclusiv noi căi de rulare, turn de control, remiză PSI, zone pentru handling, clădiri administrative și parcări pentru autovehiculele pasagerilor. De asemenea, se va realiza o rețea complexă de drumuri de acces, cu pasaje subterane între terminalul existent și cel nou.
Conexiuni și tehnologii utilizate
Terminalul va fi conectat la infrastructura rutieră și feroviară, având stații moderne de taxi și transport public. Proiectantul va utiliza Building Information Modeling (BIM) pentru a asigura eficiența procesului de proiectare, iar CNAB va menține o comunicare constantă cu stakeholder-ii pentru a garanta succesul proiectului.
Etapele ulterioare
Programul strategic include, într-o etapă ulterioară, dezvoltarea infrastructurii necesare pentru prelucrarea traficului de mărfuri și poștă, prin realizarea unei platforme multimodale cargo și a unui parc tehnologic high tech pentru activități conexe transportului aerian.
