Investigația accidentului feroviar din Spania
Ancheta privind coliziunea dintre două trenuri în sudul Spaniei, soldată cu 45 de morți, se îndreaptă către ipoteza unei ruperi a unei șine, conform rezultatelor preliminare ale investigației. Raportul preliminar publicat indică „zgârieturi” observate pe roțile din partea dreaptă a vagoanelor trenului Iryo, care nu au deraiat, așa cum a raportat AFP.
Detalii despre ruperea șinei
Comisia de anchetă a accidentelor feroviare (CIAF) a menționat că „aceste crestături pe roți și deformarea observată pe șină sunt compatibile cu faptul că șina ar fi fost fracturată”. Ancheta sugerează că ruperea șinei ar fi avut loc înainte de trecerea trenului Iryo accidentat și, prin urmare, înainte de deraierea acestuia. Aceștia subliniază că aceasta este doar o „ipoteză de lucru” care necesită analize detaliate ulterioare.
Informații suplimentare și ipoteze
Anchetatorii au descoperit crestături similare pe roțile a trei alte trenuri care au trecut prin același loc cu puțin timp înainte de accident. Se crede că ruperea șinei s-ar fi produs la nivelul unei suduri între două secțiuni ale acesteia. Ministrul Transporturilor, Óscar Puente, a declarat că există o teorie plauzibilă, dar a subliniat că nu se pot trasa concluzii pripite.
Inspecții și lucrări de întreținere
Puente a detaliat lucrările de control și reparațiile efectuate de serviciile de întreținere a căii ferate, menționând că ruperea șinei ar fi trebuit să fie „ușoară și minimă”. El a adăugat că nu a existat nicio întrerupere a curentului electric care ar fi activat sistemele de alarmă și ar fi întrerupt circulația.
Excluderea sabotajului
Ipoteza unui act de sabotaj a fost exclusă de guvern de la început. Publicarea raportului final privind cauzele tragediei nu este așteptată înainte de câteva luni.
Concluzie
Investigația continuă să se concentreze asupra posibilelor cauze ale ruperii șinei, cu scopul de a aduce claritate într-o tragedie care a avut un impact devastator asupra familiilor afectate și comunității locale.
