Creșterea amenzilor pentru vehicule
Guvernul a aprobat o ordonanță care prevede creșterea amenzilor pentru anumite tipuri de vehicule cu 50%. Astfel, cuantumul amenzilor pentru evitarea controlului, obstrucționarea acestuia, neoprirea la semnalul regulamentar al personalului de control sau refuzul de a supune vehiculul verificării prin cântărire sau măsurarea dimensiunilor va crește de la 10.000–20.000 lei la 15.000–30.000 lei.
Modificări legislative importante
Ordonanța modifică Ordonanța Guvernului nr. 43/1997, care reglementează regimul drumurilor. Măsura are ca scop protejarea infrastructurii rutiere împotriva efectelor generate de circulația vehiculelor care depășesc masele maxime admise, precum și creșterea siguranței rutiere pentru vehiculele de mare tonaj.
Abrogarea prevederilor anterioare
Conform unui comunicat al Executivului, odată cu intrarea României în Spațiul Schengen terestru, este necesară abrogarea prevederilor referitoare la verificarea și vizarea documentului care permite accesul la rețeaua rutieră pentru vehiculele de transport marfă, indiferent de statul de înmatriculare.
Măsuri pentru controlul circulației
Ordonanța prevede măsuri menite să împiedice tranzitarea României de către vehicule care depășesc înălțimea maximă admisă pe anumite sectoare de drumuri naționale. Aceasta stabilește cadrul pentru controlul circulației vehiculelor ce depășesc masele sau dimensiunile maxime admise, realizat de reprezentanții administratorului drumurilor de interes național, folosind sisteme certificate de cântărire în mișcare (WIM – Weigh in Motion).
Lungimea maximă permisă pentru convoaie
Ordonanța include și creșterea lungimii maxime permise pentru un convoi format din vehicule care depășesc masele și/sau dimensiunile admise, de la 75 m la 200 m. Guvernul consideră că această măsură va avea un impact pozitiv major și imediat în accelerarea construirii capacităților de producție a energiei electrice din surse eoliene.
Concluzie
Creșterea amenzilor și modificările legislative asociate vizează îmbunătățirea siguranței rutiere și protejarea infrastructurii, având potențialul de a influența atât circulația vehiculelor de mare tonaj, cât și dezvoltarea sustenabilă a energiei electrice în România.
