Elon Musk, ținta ironiilor unui oficial din bastionul lui Donald Trump
Peter Navarro, principalul consilier comercial al președintelui american Donald Trump, a respins, luni, apelul miliardarului Elon Musk pentru „tarife zero” între Statele Unite și Europa, numindu-l pe CEO-ul Tesla un simplu „asamblator de mașini”, dependent de piese din alte țări.
Navarro, considerat arhitectul politicii tarifare a administrației Trump, a declarat presei că Elon Musk a făcut o treabă bună în ceea ce privește eficientizarea guvernului, însă comentariile sale despre tarife nu sunt surprinzătoare. „Este un om al mașinilor. Asta face el. Și își dorește piese străine ieftine”, a comentat Navarro.
Declarațiile vin în contextul în care Musk a participat, prin videoconferință, la un congres organizat de partidul Liga din Italia, aflat la guvernare, la doar câteva zile după ce Donald Trump a anunțat tarife reciproce majore pentru aproape 60 de țări. Musk a afirmat că speră ca Europa și SUA să ajungă la „un regim de tarife zero”, care să creeze, practic, o zonă de liber schimb. Conform planurilor actuale ale președintelui american, țările membre ale Uniunii Europene urmează să fie afectate de un tarif general de 20%.
Vânzările trimestriale ale Tesla au înregistrat o scădere puternică, pe fondul reacțiilor negative la implicarea lui Musk într-un nou proiect al executivului american numit „Departamentul pentru Eficiență Guvernamentală”. Luni dimineață, acțiunile Tesla se tranzacționau la 228,78 dolari, la aproximativ jumătate din maximul ultimului an. Între timp, bursele americane continuă să scadă, în contextul temerilor de recesiune și al impactului potențial al noilor tarife impuse de Donald Trump. Indicele S&P 500 a coborât cu peste 20% față de maximele istorice.
Navarro a menționat că nu a discutat recent cu Musk, după ce acesta din urmă l-a ironizat într-o postare pe platforma X, sugerând că „doctoratul în economie de la Harvard al lui Navarro este un dezavantaj, nu un merit”. Navarro a subliniat că diferența dintre viziunile celor doi constă în faptul că administrația Trump dorește reindustrializarea Americii, în timp ce Musk se bazează pe piese produse în străinătate pentru fabricarea mașinilor Tesla în SUA. „Noi vrem ca anvelopele să fie produse în Akron, transmisia în Indianapolis, motoarele în Flint și Saginaw, și mașinile să fie fabricate aici, în America”, a concluzionat Navarro.
