Uniunea Europeană își dorește eliminarea tarifelor pentru mașinile importate din India
Uniunea Europeană ar dori ca India să elimine tarifele la autoturismele importate, iar Guvernul condus de premierul Narendra Modi este dispus la concesii pentru a finaliza discuţiile privind un acord comercial, conform informațiilor din surse apropiate acestui dosar. Eliminarea tarifelor ar reprezenta o victorie pentru constructorii europeni de automobile, precum Volkswagen, Mercedes-Benz și BMW, care ar avea acces mai mare pe piața indiană. De asemenea, producătorul de automobile electrice Tesla, care a început să vândă în India automobile produse la uzina sa din apropiere de Berlin, ar beneficia de pe urma acestei eliminări.
India este deschisă la idea de a reduce tarifele de la peste 100% la 10%, conform a două surse din industria auto și unui oficial guvernamental. Aceasta în ciuda lobby-ului intens din partea industriei auto locale, care susține menținerea tarifelor la un minim de 30% și a interdicției de modificare a tarifelor pentru automobilele electrice timp de patru ani, pentru a proteja producătorii locali.
Solicitările UE au fost formulate la câteva săptămâni după ce Administrația Donald Trump a cerut o eliminare similară a tarifelor pentru importurile de autoturisme americane, inclusiv pentru automobile electrice, în cadrul discuțiilor comerciale bilaterale cu India, ceea ce pune presiune asupra constructorilor locali.
„UE a revenit și a cerut un acord mai bun, iar India vrea să facă o ofertă mai bună”, a declarat o sursă din industria auto. Ministerul Comerțului din India a transmis cererile UE și poziția Indiei către oficialii din cadrul Ministerului Industriei Grele și reprezentanților din industria auto, în urma unei reuniuni recente.
Comisia Europeană a refuzat să comenteze, dar a transmis o concluzie de la ultima rundă de discuții cu India, desfășurată în luna martie, menționând că „pentru multe domenii cheie, UE și India au avut abordări și obiective diferite, ceea ce se traduce în ambiții diferite”.
Piața auto din India, cu patru milioane de unități vândute anual, este una dintre cele mai protejate din lume. Constructorii locali, precum Tata Motors și Mahindra & Mahindra, au făcut lobby împotriva reducerii tarifelor la importurile de automobile electrice, argumentând că o astfel de măsură ar afecta sectorul în care au investit semnificativ.
Industria auto din India a propus o reducere imediată a tarifelor pentru un număr limitat de automobile pe benzină, până la 70%, de la peste 100%, urmată de reduceri în mai multe etape până la 30%. În ceea ce privește automobilele electrice, constructorii auto din India doresc menținerea tarifelor până în 2029, urmate de o reducere treptată până la 30%.
Chiar dacă nu este clar dacă India a transmis deja UE propunerea sa de reducere a tarifelor până la 10%, analiștii se așteaptă ca ambele părți să fie mai flexibile în negocierile lor, dată fiind amenințarea unui război comercial global și riscul de recesiune provocat de majorările semnificative de tarife anunțate de Donald Trump.
India și UE negociază un acord comercial de mai mulți ani, iar în luna februarie au convenit să ajungă la un acord până la finele acestui an, în încercarea de a atenua impactul tarifelor.
