Creștere în transportul rutier de mărfuri
În primele nouă luni din 2025, transportul rutier de mărfuri a înregistrat o creștere de 1,5% a volumului de mărfuri transportate comparativ cu aceeași perioadă din 2024. Din totalul de 246,183 milioane de tone, 82,7% au fost transportate pe plan intern, conform datelor centralizate de Institutul Național de Statistică.
Parcursul și structura transportului
Parcursul mărfurilor a crescut cu 4,1% față de anul precedent, iar transportul național a avansat cu 3,9%. Aceasta sugerează o intensificare a activității logistice pe piața internă. Majoritatea transporturilor s-au concentrat pe distanțe scurte: 59,4% din volume au fost realizate pe distanțe de 1–49 km, 23,4% pe distanțe de 50–149 km, iar 13,4% pe distanțe de 150–499 km.
Tipurile de mărfuri transportate
În funcție de tipul de marfă, cele mai mari ponderi au fost deținute de minereuri metalifere și alte produse din minerit (31,9%), urmate de alte produse minerale nemetalice (18,9%). În ceea ce privește parcursul, cele mai importante categorii au fost mărfurile grupate (33,1%) și produsele alimentare, băuturi și tutun (13%).
Transport în cont propriu și internațional
Mărfurile transportate în cont propriu au reprezentat 52,8% din total. Din punct de vedere al destinației, 17,3% din volumul total a fost destinat transportului rutier internațional. Din cele 42,535 milioane de tone transportate internațional, 49% au fost transporturi între state terțe, 20,3% cabotaj, iar 16,8% mărfuri încărcate.
Parteneri comerciali și proveniența mărfurilor
Uniunea Europeană rămâne principalul partener comercial, 96,9% din totalul mărfurilor descărcate în transportul rutier internațional provenind din state membre UE. Cele mai mari cantități de mărfuri descărcate au provenit din Germania (21,5%), Italia (16%) și Ungaria (13,6%). În ceea ce privește încărcările, principalele destinații au fost Italia (21,9%), Germania (16,9%) și Ungaria (14,5%).
Concluzie
Creșterea de 1,5% în transportul rutier de mărfuri în primele nouă luni din 2025 evidențiază o intensificare a activității logistice naționale și consolidarea relațiilor comerciale cu statele membre ale Uniunii Europene.
