Sistemul de taxare auto din România și inechitățile fiscale
Sistemul de taxare auto din România este subiectul unei campanii naționale inițiate de APIA, care își propune să elimine inechitățile fiscale existente. Producătorii și importatorii auto atrag atenția asupra faptului că metoda actuală de calcul, care se bazează exclusiv pe capacitatea cilindrică, generează efecte injuste și descurajează înnoirea parcului auto. Aceștia solicită o reformă pentru anul 2026, care să prioritizeze standardele de mediu și tehnologiile noi.
Argumente pentru reformă
APIA subliniază că actuala formulă de impozitare, în vigoare din ianuarie, se bazează doar pe capacitatea cilindrică și norma Euro, neținând cont de parametrii esențiali precum emisiile de CO2, anul de fabricație și tehnologiile verzi. Aceasta conduce la inechități, în care vehicule moderne, dotate cu sisteme de siguranță avansate și emisii reduse, sunt impozitate mai sever decât mașinile vechi și poluante.
Principiul „poluatorul plătește”
Situația actuală contravine principiului european „poluatorul plătește”, deoarece normele Euro acoperă intervale de timp prea mari, astfel că un autoturism din 2015 este tratat fiscal identic cu unul produs în 2025, chiar dacă eficiența și impactul lor asupra mediului sunt fundamental diferite.
Impactul asupra consumatorilor
Președintele APIA, Dan Vardie, afirmă că sistemul actual penalizează consumatorii care investesc în soluții de mobilitate curată. De asemenea, se evidențiază erori tehnice și științifice în actuala grilă de impozitare, cum ar fi lipsa recunoașterii motorizărilor hibride ca tehnologie distinctă și absența criteriului CO2, care este baza fiscalității auto în majoritatea statelor europene.
Propunerea APIA pentru o nouă formulă de impozitare
APIA propune o reformă fiscală care să se bazeze pe trei piloni strategici: cilindree, vechime și emisii de CO2, aliniindu-se astfel cu bunele practici europene și obiectivele de mediu ale Comisiei Europene. Această reformă ar contribui, de asemenea, la siguranța rutieră, încurajând achiziția de vehicule noi care respectă standardele stricte de siguranță, care vor deveni obligatorii în Uniunea Europeană începând cu vara anului 2024.
Concluzie
Reforma sistemului de impozitare auto propusă de APIA este esențială pentru corectarea inechităților fiscale și pentru stimularea achiziției de vehicule moderne și ecologice, având un impact direct asupra mediului și siguranței rutiere.
