Conflictele privind despăgubirile pasagerilor pentru zborurile întârziate stânjenesc reforma europeană, cu Germania în fruntea contestatarilor
O tentativă de relansare a actualizării sistemului UE de compensare a pasagerilor pentru zborurile întârziate sau anulate întâmpină obstacole generate de un grup de țări condus de Germania. Președinția poloneză a Consiliului își dorește să avanseze cu acest dosar, aflat într-o stare de stagnare din 2013, însă un text negociat în ultimele luni nu a obținut suficient sprijin în cadrul reuniunii ambasadorilor UE.
Compensațiile actuale pentru pasageri
În prezent, pasagerii primesc compensații cuprinse între 250 și 600 de euro, în funcție de distanța parcursă, dacă ajung la destinație cu o întârziere de trei ore sau mai mult. Companiile aeriene au contestat acest prag de trei ore, susținând că le oferă prea puțin timp pentru a rezolva problemele fără a suporta costuri mari de compensare. În 2013, Comisia Europeană a propus creșterea pragului minim de întârziere pentru a acorda compensații la cinci ore pentru toate zborurile din UE sau zborurile extra-UE de până la 3.500 de kilometri, la nouă ore pentru zborurile între 3.500 km și 6.000 km, și la douăsprezece ore pentru zborurile de peste 6.000 km.
Propunerea Poloniei
Textul propus de președinția poloneză urmărește creșterea pragului minim de întârziere necesar pentru ca pasagerii să primească compensații la patru ore pentru zborurile de până la 3.500 km sau în interiorul UE și la șase ore pentru zborurile mai lungi de 3.500 km. Totuși, Berlinul a reușit să formeze o coaliție de țări care doresc menținerea pragului actual de întârziere și plafonarea sumelor care pot fi acordate la 300 de euro.
Varșovia caută acum să ajungă la un acord cu unele țări sceptice, cum ar fi Spania, pentru a obține sprijin suficient pentru un text revizuit la următoarea reuniune a ambasadorilor din 4 iunie și la Consiliul Transporturilor din 5 iunie. Totuși, având în vedere că pragul pentru compensare este centrul disputei, unii diplomați consideră că va fi dificil să se ajungă la un compromis.
Îngrijorările companiilor aeriene
Companiile aeriene sunt îngrijorate că noul blocaj va duce din nou la stagnarea unei reforme așteptate de mult timp. Reprezentanții grupului de lobby A4E (Airlines for Europe) subliniază că statele membre ar trebui să profite de oportunitate pentru a adopta o reformă semnificativă, îmbunătățind astfel experiența de zbor pentru milioane de europeni. Analiza A4E arată că pragurile de întârziere de cinci și nouă ore ar putea ajuta 70% dintre zborurile care pot fi salvate, oferind pasagerilor claritate și opțiuni reale pentru continuarea călătoriei.
Pe de altă parte, o coaliție de organizații pentru drepturile consumatorilor consideră că pragul de trei ore a devenit o piatră de temelie a protecției pasagerilor, iar extinderea acestuia ar reprezenta un regres inacceptabil față de nivelul actual de protecție.
