Asaltul automobilelor chinezești pe piața europeană
În primele zece luni ale anului 2025, doar un singur brand auto cu capital chinezesc a reușit să se claseze în Top 50 cele mai vândute modele din Europa. Conform raportului Automotive News Europe, MG ZS este singurul model chinezesc care a intrat în acest clasament, în timp ce celelalte mărci chinezești rămân în spatele acestuia.
Performanța MG ZS pe piața europeană
MG ZS s-a clasat în jumătatea superioară a celor mai bine vândute mașini în Europa, cu peste 100.000 de unități vândute în 2025, marcând o creștere de aproximativ 31% față de 2024, când vânzările au fost de puțin peste 79.000 de unități. Deși MG este un brand britanic, acesta este acum sub controlul gigantului chinez SAIC, fiind astfel considerat un brand chinezesc.
Istoria și renașterea brandului MG
MG, fondat în 1924 în Marea Britanie, a devenit cunoscut pentru mașinile sale sportive. De-a lungul timpului, brandul a trecut prin diverse dificultăți, inclusiv integrarea în British Motor Corporation și ulterior în British Leyland. După falimentul MG Rover în 2005, marca a fost preluată de SAIC Motor, care a început să dezvolte o nouă gamă de SUV-uri, hibride și electrice, readucând MG pe piața europeană din 2019.
Provocările altor mărci chinezești
Niciuna dintre companiile chinezești precum BYD, Nio, Xpeng, Zeekr, Ora sau Leapmotor nu apare în Top 50 la vânzări în primele zece luni din 2025. Deși aceste branduri oferă prețuri atractive și dotări bogate, ele se confruntă cu lipsa unei rețele solide de distribuție și service, precum și cu reticența consumatorilor europeni față de siguranța și fiabilitatea acestora. De asemenea, taxele suplimentare impuse de Uniunea Europeană au diminuat avantajul de preț al modelelor electrice chinezești.
Top 5 cele mai bine vândute mașini în Europa
În primele 10 luni din 2025, Top 5 cele mai bine vândute mașini în Europa sunt:
- Dacia Sandero – 207.043 unități;
- Renault Clio – 187.371 unități;
- VW T-Roc – 179.071 unități;
- VW Tiguan – 165.311 unități;
- VW Golf – 164.054 unități.
Concluzie
În ciuda percepției generale despre creșterea automobilelor chinezești pe piața europeană, datele actuale arată că MG ZS rămâne un caz singular de succes, în timp ce alte mărci chinezești întâmpină dificultăți semnificative în a câștiga încrederea și preferințele consumatorilor europeni.
