Opt constructori pentru tronsonul final al Autostrăzii „Unirii”
Opt constructori concurează pentru contractul de realizare a tronsonului 4 al Autostrăzii „Unirii” (A8), care se întinde între DN 24 (Iași) și podul peste Prut de la Ungheni, la frontiera cu Republica Moldova. Proiectul, care are o lungime de 15,5 kilometri și un cost estimat de 4,7 miliarde lei, este finanțat prin Programul Security Action for Europe – SAFE.
Ofertele depuse
- Asocierea Danlin XXL (lider) – Intertranscom Impex SRL – Evropeiski – Patishta AD – Groma Hold
- Asocierea Far Foundation (lider) – Automagistral Pivden – Lincor Trans SRL
- Asocierea Construcții Erbașu SA (lider) – Frasinul SRL – Consent SA – EKY-SAM SRL – Dimex 2000 Company
- AKTOR (ofertant unic)
- Asocierea Itinera SPA (lider) – Sapiem SPA – ICM SPA
- Cengiz Insaat Sanayi Ve Ticaret AS (ofertant unic)
- Concelex (ofertant unic)
- FCC Construccion (ofertant unic)
Detalii despre proiect
Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a subliniat că acest contract are o componentă europeană importantă, având în vedere că include și un segment de 5 kilometri de autostradă în Republica Moldova, construit de România. Constructorii care se angajează să finalizeze în termen de 18 luni segmentul de 2,77 km între nodul rutier Golăiești și Podul peste Prut vor beneficia de punctaj suplimentar.
Durata totală a contractului este de 46 de luni, dintre care 10 luni sunt alocate pentru proiectare, iar 36 de luni pentru execuția lucrărilor. Pe traseu sunt prevăzute 14 poduri și pasaje, două tunele (inclusiv unul de 1.760 metri la km 83), precum și două noduri rutiere: un nod de perspectivă și nodul Golăiești.
Concluzie
Finalizarea acestui tronson al Autostrăzii „Unirii” va reprezenta un pas semnificativ în conectarea României cu Republica Moldova, facilitând circulația și dezvoltarea economică în regiune.
