Speranțele spulberate: Cei 700 de salariați afectați de închiderea fabricii de vagoane din Arad
Fabrica de vagoane din Arad se va închide în luna iunie, lăsând peste 700 de angajați fără locuri de muncă. Vestea a generat disperare în rândul salariaților, mulți dintre aceștia având vârsta de peste 50 de ani. Proprietarii americani ai fabricii au decis să închidă unitatea, invocând problemele logistice și costurile în creștere. Producția va fi mutată în cele două fabrici pe care aceștia le dețin la Caracal și Drobeta-Turnu Severin.
Sergiu Pele, lider de sindicat Astra Vagoane Marfă, a declarat că anunțul privind închiderea fabricii a fost o lovitură grea pentru muncitori, care se confruntă cu dificultăți financiare, având familii și credite de plătit. Vârsta medie a angajaților este de peste 50 de ani, ceea ce face și mai complicată găsirea unui nou loc de muncă.
Mihaela Jude, inspector superior AJOFM Arad, a confirmat că agenția a primit o notificare de concediere colectivă, iar încetarea contractelor de muncă este programată pentru sfârșitul lunii iunie. Angajații vor primi doar două salarii compensatorii.
Un angajat a menționat că nu se așteptau la o închidere atât de bruscă și sperau la un șomaj tehnic temporar, în așteptarea unor comenzi. Ionel Rusu, fost lider de sindicat, a descris închiderea fabricii ca un act de „crimă samavolnică industrială și economică”, care afectează nu doar Aradul, ci și România și Uniunea Europeană.
Compania Greenbrier România a explicat, într-un comunicat, că decizia de a închide fabrica a fost influențată de mai mulți factori, inclusiv presiunile din industria de profil, costurile operaționale în creștere și problemele logistice legate de vechimea unității și mediul urban.
Fabrica Astra Vagoane a fost construită în 1891, fiind prima de acest profil din țară. Terenul pe care este situată fabrica a stârnit deja interesul mai multor dezvoltatori imobiliari.
