Controverse privind Pro Infrastructura și plățile pentru lucrările rutiere
Un set de suspiciuni a apărut în spațiul public referitor la relația dintre Asociația Pro Infrastructura și constructorii de drumuri din România, în perioada în care Ministerul Transporturilor era condus de Cătălin Drulă. Jurnalistul Mihai Belu a subliniat, într-o postare pe Facebook, sincronizările pe care le consideră „suspecte” între filmările ONG-ului și momentul în care companiile de construcții ar fi depus facturi către CNAIR.
Filmări și emiterea facturilor
Conform exemplelor prezentate, filmările Pro Infrastructura pe șantiere importante, precum A0 Centura Bucureștiului, A1 sau Drumul Expres DX12, ar fi fost urmate, la intervale foarte scurte, de emiterea unor facturi de către constructori către compania de stat responsabilă cu plățile. În unele cazuri, diferența dintre publicarea materialelor video și depunerea facturilor a fost de doar o zi.
Cereri de clarificare
Mihai Belu a cerut clarificări din partea fostului ministru al Transporturilor, solicitând explicații cu privire la cine a finanțat filmările realizate de ONG pe șantierele companiilor care primesc fonduri publice și dacă a existat vreo legătură între aceste acțiuni de promovare și decontările lucrărilor. El a subliniat că instituțiile statului ar trebui să realizeze verificări complete pentru a lămuri orice suspiciune rezonabilă.
Răspunsul lui Cătălin Drulă
Până în prezent, Cătălin Drulă nu a oferit un răspuns public detaliat la aceste acuzații.
Controversa ridică întrebări importante despre transparența și corectitudinea procesului de atribuire a contractelor de lucrări publice și despre posibilele influențe externe asupra deciziilor administrative în domeniul infrastructurii rutiere.
