Pregătiri pentru procesul din Larissa
La doi ani după tragicul accident feroviar din Larissa, care a dus la pierderea a 57 de vieți și rănirea altor 85 de persoane, Grecia se pregătește pentru un proces de amploare. În acest caz sunt implicați 36 de inculpați și aproximativ 250 de avocați.
Inculpații și acuzațiile
Printre cei acuzați se numără șeful de gară din Larissa, în vârstă de 60 de ani, care a trimis trenul de pasageri pe linia greșită în seara de 28 februarie 2023. Alături de el, vor fi judecați alți doi șefi de gară, acuzați că și-au părăsit postul înainte de încheierea programului, precum și șeful Departamentului de Inspecție OSE din Larissa.
Lista acuzaților continuă cu 11 directori ai Căilor Ferate Elene, acuzați pentru absența sistemelor de securitate și pentru deciziile administrative care au contribuit la dezastru. De asemenea, 16 foști conducători ai companiei ERGOSE sunt implicați în nefinalizarea contractului privind sistemul de management la distanță al rețelei feroviare.
Infracțiuni și posibile pedepse
În total, 36 de persoane vor răspunde în fața Curții de Apel Penale din Larissa, majoritatea fiind acuzate de infracțiuni grave, inclusiv „perturbarea transportului public cu consecințe mortale” și „omor din culpă în serie”. Pedeapsa maximă pentru fapta principală poate ajunge la închisoare pe viață. Infracțiunea de perturbare a transportului public, atunci când produce decese, este de asemenea pedepsită cu închisoare pe viață, iar delictele de omor și vătămare corporală din culpă pot atrage până la opt ani de detenție.
Organizarea procesului
Ministerul Justiției a amenajat o sală specială la centrul de conferințe Gaiopolis al Universității din Tesalia, pentru a face față numărului mare de participanți. Aproape 250 de avocați vor reprezenta părțile implicate, iar numărul martorilor va fi similar. Procesul este așteptat să înceapă în martie anul viitor.
Concluzie
Acest proces este simbolic pentru justiția din Grecia și va avea implicații majore asupra responsabilității instituțiilor și a siguranței în transporturile feroviare, având în vedere gravitatea tragediei și numărul mare de victime.
